未來(lái)的十年里，全世界都對(duì)汽車(chē)行業(yè)抱有厚望。城市基礎(chǔ)設(shè)施的改善、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)化、以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)，這些因素正在徹底改變?nèi)藗兪褂闷?chē)以及與汽車(chē)進(jìn)行交互的方式。
130年的歷史中，汽車(chē)經(jīng)歷了多次變革。其中最為令人著迷的領(lǐng)域之一便是汽車(chē)照明的創(chuàng)新，因?yàn)樗粌H僅是車(chē)輛的“眼睛”，有時(shí)甚至決定著車(chē)輛的性格、辨識(shí)度等核心特性。
但如今，盡管汽車(chē)行業(yè)不斷涌現(xiàn)前瞻思考，不少?gòu)臉I(yè)者卻認(rèn)為汽車(chē)照明創(chuàng)新的“黃金時(shí)代”已經(jīng)過(guò)去。甚至有人認(rèn)為“汽車(chē)大燈正在變得無(wú)聊”，在智能化的趨勢(shì)下，被譽(yù)為“黑科技”的ADAS等智能駕駛功能以及一系列智能軟件的加入，車(chē)燈的發(fā)展有些“黯然失色”，人們開(kāi)始不再過(guò)多地關(guān)注車(chē)燈的發(fā)展。
事實(shí)上，車(chē)燈一直在緊隨著燈光技術(shù)行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)使用柔性高效的LED代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光源如鹵素?zé)襞荩约安捎每筛鶕?jù)環(huán)境條件調(diào)整照明模式、帶來(lái)防眩目等功能的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，這兩點(diǎn)成為了當(dāng)前車(chē)燈行業(yè)的主流發(fā)展方向。
近來(lái)，一種新的燈光技術(shù)正在快速發(fā)展——數(shù)字投影燈光技術(shù)。它將汽車(chē)燈光帶入了新一輪的交互技術(shù)之中。
會(huì)「說(shuō)話(huà)」的燈光
數(shù)字投影燈光技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將每個(gè)前照燈變成了一臺(tái)高清投影儀。它能夠提供更好的照明效果，更精細(xì)的區(qū)域分辨率，并顯示額外的駕駛員指導(dǎo)信息。這項(xiàng)技術(shù)不僅賦予了照明系統(tǒng)新的功能，還使得車(chē)燈具備了與車(chē)內(nèi)外人員進(jìn)行良好互動(dòng)的能力。
在基本的防眩光功能之上，高分辨率的燈光為輔助駕駛引入了新的功能。例如，在車(chē)輛通過(guò)施工路段時(shí)，它可以顯示車(chē)寬，告知駕駛員前方車(chē)輛的寬度尺寸。車(chē)燈會(huì)在地面上顯示兩條光線，其長(zhǎng)度相當(dāng)于車(chē)輛的寬度，幫助駕駛員評(píng)估行駛路線和通過(guò)空間。如果駕駛員的車(chē)道出現(xiàn)意外風(fēng)險(xiǎn)，燈光也會(huì)在道路上顯示光學(xué)警告(箭頭)。例如，在夜間的冰雪路面、剎車(chē)距離不足或超速的情況下，警告信息將直接投射在車(chē)輛前方。這些警告信息被投射在駕駛員視線附近是為了有效地提醒駕駛員，避免因?yàn)樘嵝殉霈F(xiàn)在其他位置而分散注意力。在夜間交通測(cè)試中，這些投射的警告信息相比于頭頂顯示的同樣信息更容易被駕駛員察覺(jué)。實(shí)際上，這些功能都是由車(chē)輛傳感器根據(jù)駕駛情況進(jìn)行分析后自動(dòng)激活的。
重新定義「汽車(chē)照明」
"決定因素并非于頭燈技術(shù)，而是背后的『數(shù)字智能』。我們的目標(biāo)是在不造成眩光的前提下，實(shí)現(xiàn)好的視覺(jué)效果和最大的亮度，以創(chuàng)造一種創(chuàng)新功能，使駕駛員能夠與其他道路使用者進(jìn)行交流而不受眩光影響，從而顯著提高夜間行車(chē)的安全性。"戴姆勒公司的車(chē)身開(kāi)發(fā)和車(chē)輛操作系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Gunter Fischer表示。
當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)引人注目的演示并不難，更重要的是這種具有微鏡矩陣的投影系統(tǒng)能否適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)的量產(chǎn)方式。所有系統(tǒng)組件必須符合汽車(chē)領(lǐng)域的機(jī)械、電子、化學(xué)、熱學(xué)和光學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，并滿(mǎn)足汽車(chē)設(shè)計(jì)的需求。從微電子元件到照明系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商和汽車(chē)制造商，產(chǎn)業(yè)鏈中各方之間的緊密合作是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)所必需的條件。
隨著新照明技術(shù)的測(cè)試，正在開(kāi)發(fā)激光大燈，LED 頭燈和 OLED 的新用例進(jìn)一步落地。投影大燈可能會(huì)是下一個(gè)逐漸普及的大燈技術(shù)，雖然目前有很多不確定因素，但未來(lái)乘客和駕駛員與汽車(chē)互動(dòng)的設(shè)計(jì)將為汽車(chē)照明打開(kāi)新的機(jī)會(huì)之窗。
人們也許更想知道，在未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)中燈光又會(huì)發(fā)揮什么樣的新作用?
摘自：中國(guó)照明網(wǎng)
